La sortida d'ahir amb uns 41 km i 1.056 de desnivell va servir per poder fer alguns trams de la marató de les Gavarres, trams que nosaltres varem fer a l'inversa però són els trams, evidenment més pràctic fer-ho a l'inversa per que és baixada però que i farem, el fet està en que d'altres trams ja els vaig fer i senses saber-ho el diumenge i fa dos dimecres.
Trams tots ells coneguts per mi, excepte i potser doncs no recordo si algun cop ho he fet amb els gironins, el que us dic, trams molt bonics, per disfrutar, tant pujant com baixant, no hi ha cap tram a descobrir per a mi, una sortida que no faré aquest diumenge doncs l'he fet molts cop ja sigui d'una tongada o en dues, per tant bona sort als que hi participin.
La sortida d'ahir va tenir dues fases, una en que varem començar xerrant que si això que si allò, que si en Miquel creiem nosaltres que no entrena lo suficient per fer la TransAlp, però un crack és un crack i ell ho sap, per tant no ens i oposem, de totes maneres nosaltres serem uns "voyeurs" i prou.
Després de xerrar, vaig començar a imprimir un ritme més elevat, tampoc res de l'altre món, al començament en Ramon amb la seva Ibis SL anava seguint, en Miquel per descomptat, una seria de camins més o menys nets per arribar a una pujada forta on sembla que no puja i fa molt mal, aqui, un va partir lo seu, llavors el ritme es va frenar, doncs tampoc cal que els companys no et vulguin venir més.
Varem seguir entre corriols, corriols de marató ara en direm per acabar a la carretera dels Angels i començar a baixar cap al poble, no abans fer unes rampes curtes que tallen el ritme.
Va ser en una d'aquestes que a l'apretar amb el 40-26 vaig sentir un "crack" fort, vaig suposar que un eslabó de la cadena s'havia trencat, m'aturo i reviso, no veig res d'anormal, però el soroll que ha fet no era normal.
Es continua, no noto res d'estrany fins enllaçar amb els dos últims kms d'asfalt on el desvbiador a plat 40 em frega amb la cadena i el moviment tot i ser ovalat en plats rotor, no és el seu.
Al arribar al semàfor del poble, les bieles tenen molt joc, per tant es dedueix que el rodament del pedalier ha trencat.
Al vespre faig l'inspecció, desmunto amb cura les rotor i al treure la biela dreta es confirma que no el rodament està trencat, si no la caçoleta que subjecta a aquest, no hi ha sol·lució, s'ha de canviar la caixa rotor BSA.
Avui, he anat a Basoli i he adquirit una caixa MSC ultralight (90gr) per 64,5 € amb rodaments ceràmics, un bon preu ja que la caixa rotor amb rodaments normals val 48€. Ja està instal·lada, amb 20 gr menys.
Ara faltarà veure que tal funcionen les caixes amb rodaments ceràmics, si realment aporten mes suavitat i si duren el que han de durar.
ResponEliminaSempre va be que algú faci el test.