3/2/11

EMD POWER

No necessitem res més, bé, potser sí, una forca al davant i això està superat.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HmgtSUtokp0

Si nosaltres tinguessim aquest single-tracks segurament també ho fariem, el problema nostre és que tot són arbres, llavors el més mínim error estas empotrat i de futur moble.

Quan clikeu l'enllaç, fixeu-vos quins altres videos us remarquen.

9 comentaris:

  1. Jo crec que el que cal es que un dia ens decidim a filmar un video amb la idea de penjar-lo i ja veuràs que tampoc anem tant lents.

    El que passa es que nosaltres si fem un video el filmem mentre fem la sortida, però no parem a fer preses espectaculars ni res per l'estil.

    Cal que un dia ens hi posem i segur que en surt quelcom d'interessant.

    Està be que surtim en els vídeo relacionats, potser encara aniria millor si poses les etiquetes i els tags correctament en lloc de no posar-hi res.

    ResponElimina
  2. Sincerament, els vostres videos, m'han ajudat molt en internet, una cosa es la visió vostra particular, l'altra es el que veiem els demés......Trackas del Diable va penjar un video vostre en Facebook, i els comentaris van ser sumament grats!!! i jo el vaig fer servir tambè!!!! Heu vist la dimensió del manillar del personatje???? Bufffff

    ResponElimina
  3. Efectivament Annabel, es tracta del Kore Torsion de 800 mm, tot un repte, fabricat en alumini 2014 amb un pes de 391 gr, enfocat al All mountain o Extrem.

    Es evident que Jo amb el meu de 600 mm no tinc la movilitat que té ell baixant

    ResponElimina
  4. Es evident que per on anem nosaltres amb un manillar de 800 quedariem enganxats entre arbres la majoria de vegades.

    El tema de la forca ja fa dies que volta, a veure que es el que passa al final.

    ResponElimina
  5. A la forca!!!.

    Tot al seu temps, aquest però s'està escurçant, de fet algun component ja ha sortit de Fresno, uf molt lluny, per tant també trigarà a arribar.

    Llavors comprovar que tot sigui correcta i realment sigui vàlid.

    Avui de fet ja hi han hagut canvis, més endevant els exposaré.

    ResponElimina
  6. 29 definitely, 26 is for the weak! What we really need is 36!!!

    ResponElimina
  7. Quins canvis???? en la EMD??? la forca es un tema llarg, em sembla.....Jo porto la mateixa que la vostra i estic sumament contenta, en Jordi a la seva SIR porta una reynolds, i està content al 100% per le rutes que gaudim aquí...no obstant sempre he pensat que potser una Sid sería lo seu, m'agradaría provar que tal funcionament dona. Aqui un company Caiman, tambè amb una Air com la meva, combina l'ús de la forca de carboni amb una suspensió de Fox de 100, segons la ruta. No ho se, encara no m'ho plantejo, de moment la forca de carboni em dona molt joc!

    Biquiños!

    Billy, a bike of 36, OMG, the world is advancing very fast!!! ;-)

    ResponElimina
  8. Tot a punt Annabel.

    Jo també porta la Niner de carbó i és excel·lent el seu rendiment, de fet per les baixades curtes que tenim per la zona tinc els mateixos temps que amb suspensió, el problema està en baixades llargues i dures.

    De fet en la cursa de Copa Gironina de Sant Marti, en Miquel Campasol ens va comentar que en una de les baixades que es curta però tota de pedra i complicada va perdre temps respecte als seus competitdors, ell porta una Niner Air Carbon i es clar com baixis ràpid, o quedes completament destrossat i no sé si aguantaries el ritme o bé ets a terra en menys de 20 seg.

    La forca al davant és un al·licient més i que serà de treure i posar tal i com dius que fa un teu company, quan toqui, la possaré.
    La forca escollida pel fet serà na amb recorregut de 110 mm però que s'escurça a 80 mm per admetre roda 29ou, especial, sí, de fet la forca ja és especial en si i per mi, també per molts, una lefty speed SL carbon.

    Com que l'Scalpel no l'utilitzo molt per no dir mai, la desmuntaré i convertiré a 29, la roda ja està en camí.

    Pocs dies falten, ja escriure el muntatge i funcionament.

    Biquiños!, es a dir Petonets.

    ResponElimina
  9. Convertir una forca a 29 es una cosa que poques admeten, la Lefty i la DUC32 possiblement siguin les úniques al no tenir pont que limiti l'espai de les rodes.

    He verificat les alçades de les pipes de direcció per fer el test amb la DUC32 a la EMD i tinc seriosos subtes de que pugui muntar-la a la EMD, ja que te un coll molt curt. Tot i que es pot ajustar una mica no crec que doni per absorbir la diferència que hi ha de la Durance a la EMD.

    Esperaré els teus resultats i ja veuré que faig desprès, potser la compra del pack Lefty 29?

    ResponElimina