17/6/10

PROJECTES

Això és el que estic fent, pensant, en alguns casos ja tot a punt per fer-ho, falten petits o grans detalls per tal de tirar-los endevant:


1er: Comprar un RP23 o DH5 air per poder muntar-lo a la Ibis Carbon Orange, amb tots els components que tinc, puc fer una bike de 160/140, es a dir torno a una descender però amb la seguretat que et dóna la Ibis, o bé una 130/140 que tampoc estaria gens malament i potser pesaria menys, llavors no podria aprofitar les EX1750 amb el buje de 20


2on: Treure la forca Lefty speed carbon DLR2 i amb l'accessori que ja tinc poder instal·lar-la a la Niner, si, la lefty amb uns seperadors que es posen a l'interior passa del recorregut 110 a 80 i la pots convertir a forca de 29, tot això passa per l'adquisició d'una roda amb buje lefty de 29 que no estaria gens malament, jo crec que és el definitiu per la Niner, ara bé quedo sense Scalpel, bé jo no però el fill si.


3er: Una altre possibilitat passa per convertir la DUC32 a 29er, impressionant el muntatge i la imatge que s'us pot apareixer a la vostra ment, per la xarxa ja n'he vist una, intentaré recuperar-la per possar-vos la foto, encara que si ho recordeu, a Finale ja la varem veure, llavors la Maverick aniria equipada amb una Talas o amb 130 o amb 160 mm, tampoc està malament.




4art: Alleugerir més (més encara???, ara té d'estar al voltants dels 9,3 kg) la Niner, ja que la possibilitat de la carbon està lluny, el millor es fer canvis als components per buscar menys pes com ara poden ser uns aros ZTR amb uns bujes lleugers (Extralite, Tune..), frens lleugers (R1), manillar pla de carbó, bieles com ara unes Lighting , rotor amb eix de Ti, E-Bones...., només hi ha un problema o no, depen de on es miri, és económic, una sub 9!!!!!!


Per tant com podeu veure, coses n'hi han, el que passa és que moltes d'elles resten aturades, el projecta Lefty era el més avançat, de fet ja tenia inclús la roda mirada i a punt a uns magatzems però ara en Jordi s'ha aficionat i agafa l'scalpel per tant seria un cop baix treure-li aquesta joguina, esperarem, però no molt.


Jo crec que la Niner de totes s'ha de tastar amb una forca.

2 comentaris:

  1. El problema d'aquestes dues opcions de forquilla es que caln eixos especials, ja que tant la Lefty com la Duc32 no utilitzen eix estàndard.

    Un projecte sub 9 implica treure al voltant de 400gr a la bike, que partint del pes actual implica que la cosa pot anar cap els 5€/gr el que fa que parlem de prop de 2000€, potser cal tornar a considerar una AIR Carbon, no?

    El test de forca passa per demanar un test bike al distribuidor, segur que no hi ha cap problema i així al menys podem tenir una mica de pista del que pot donar de si la cosa.

    ResponElimina
  2. No passa res si me la treus, però jo pensa amb l'amortidor per la taronja!!!!!

    ResponElimina