Crec que es un excel·lent blog, encara que l'única pega és que està en alemany, així que mans al traductor.
Un punt important, mireu la sequencia del muntatge de la EMD9, la deixen amb el components que porta a 8.9Kg., això vol dir que la nostra ja s'hi acosta, està molt clar o al menys jo ho tinc que el proper pas està a les rodes, evidenment a les ZTR crest que encara que aqui les munten amb Chris King jo hi possaria els Tune, així amb 1.399 gr seria de conya.
Un altre punt i aquest ja l'encarregaré i així també ho corrabora en Ramon està amb el Ritchey Super Logic 10D, un manillar pla.
Us deixo l'adreça per anar seguint-lo, sempre hi quan estem dins el mon LIGHT.
http://thebikeblog.de/
Per l'imatge es pot apreciar que és evident que la forca grisa queda més bé en aquest muntatge encara que sembla que la EMD es el color gris.
Ramon, si estàs als 9.48 kg ja queda poc, jo crec que amb les rodes, pedals i frens arriberas a batre a aquests alemanys
Segurament amb uns frens i discs lleugers, tanca de seient i unes cobertes com les notubes "The Crow" 29 x 2.0, possiblement fins i tot sense canviar els frens el pes milloraria notablement baixant segons càlculs uns 425 gr. el que la deixaria molt propera a ser una sub 9. Unes rodes serien el pas definitiu, possiblement millor que uns nous frens.
ResponEliminaPel que fa al color de la forca, està clar que al importador li queda molt de terreny per còrrer si vol fer-ho be.
ResponEliminaQui sap si pot aconseguir una Air Carbon tota del mateix color, tot i que de moment haurà d'esperar.
Es molt EVIDENT que el següent pas està en una AIR 9 CARBON, ja que l'eficacia de la 29er és molt bona en una EMD, ja no et dic res amb un missil com deu ser la Carbon, ara bé veig que s'està retresant la seva sortida als USA, això voldrà dir alguna cosa.....
ResponElimina